Marranzini asegura combustibles está más caros que el petróleo; ¿por qué?
El economista y empresario Celso Marranzini afirmó que la presión que continúa ejerciendo el conflicto en Irán sobre los combustibles no está vinculada únicamente al precio internacional del petróleo, sino al encarecimiento de sus derivados, una explicación que coincide con la ofrecida previamente por el Gobierno para justificar los ajustes aplicados pese a que el crudo se ha mantenido por debajo del límite anunciado inicialmente.
“Los derivados están más caros que el petróleo y eso nos está afectando mucho, obviamente, las finanzas públicas”, sostuvo Marranzini, al referirse al impacto que ha tenido la crisis internacional durante prácticamente todo 2026.
Cuando fue presentado el Plan Anticrisis en junio, el ministro de Hacienda y Economía, Magín Díaz, anunció que, luego de un ajuste inicial, los precios permanecerían congelados durante tres meses siempre que el petróleo no superara los US$95 por barril.
Sin embargo, semanas después, con el WTI rondando los US$80, el Gobierno realizó nuevos reajustes. La explicación oficial entonces fue que mirar únicamente el precio del barril ya no permitía dimensionar el costo real de los combustibles que importa República Dominicana.
El petróleo no es el único problema
El Gobierno explicó que el llamado “crack spread”, que es la diferencia entre el precio del petróleo crudo y el valor de los combustibles ya procesados, había aumentado considerablemente desde el inicio del conflicto.
Según los datos oficiales ofrecidos en agosto, el costo de refinación había aumentado 95 % para la gasolina premium y 131 % para el gasoil óptimo. Es precisamente sobre este punto que Marranzini vuelve ahora.
“A diferencia de otros conflictos similares, el petróleo sube y después vienen los derivados. Aquí al revés, el derivado está más caro que el petróleo”, señaló.
De acuerdo con la explicación gubernamental, esto significa que un barril de petróleo por debajo de US$95 no necesariamente se traduce en combustibles terminados más baratos para el país.
El costo se traslada a las finanzas públicas
Marranzini también puso el foco en otro componente: cuánto puede continuar absorbiendo el Estado.
“El Gobierno tiene el reto de seguir priorizando más los subsidios, focalizándolos y utilizar el gasto público para que el déficit se mantenga más o menos controlado”, expresó.
La presión que señala el economista ya había sido reconocida por las propias autoridades
Para agosto, el Gobierno había informado que la inversión pública destinada a amortiguar el impacto de los precios internacionales de los combustibles superaba los RD$25,000 millones.
En ese momento, las autoridades explicaron que absorber completamente los incrementos internacionales podía comprometer la sostenibilidad fiscal, razón por la cual parte de determinadas alzas terminó siendo trasladada a los consumidores.
Prácticamente se ha llevado todo el 2026
Para Marranzini, la duración del conflicto internacional es precisamente lo que está profundizando sus efectos.
El economista valoró como eficaz el manejo de la política fiscal hasta el momento y aseguró que existe confianza en el comportamiento de la economía, pero reconoció que el escenario externo continúa representando una presión.
“Vamos a seguir trabajando para mitigar esto y esperar que pase rápido porque definitivamente prácticamente se ha llevado todo el 26”, sostuvo.
Fuente: Panorama
